| Наименование |
Шаг |
Диаметр ролика |
Ширина между внутренними пластинами |
Диаметр валика |
Длина валика |
b max |
Ширина внутренней пластины |
Толщина пластины |
Разрушающая нагрузка |
Вес 1 метра |
| t |
d1 |
b1 min |
d2 |
b7 max |
мм |
h max |
S2/S1 max |
Q min |
q |
|---|
| мм |
мм |
кН/кгс |
кг/м |
|---|
| ПР-9,525-9,1* | 9,525 | 6,35 | 5,72 | 3,28 | 17 | 10 | 8,5 | 1,6/1,3 | 9,1/910 | 0,45 | | ПР-12,7-18,2-1 | 12,7 | 8,51 | 5,4 | 4,45 | 19 | 10 | 11,8 | 1,6 | 18,20/1820 | 0,6 | | ПР-12,7-18,2 | 12,7 | 8,51 | 7,75 | 4,45 | 21 | 11 | 11,8 | 1,6 | 18,20/1820 | 0,7 | | ПР-15,875-23-1 | 15,875 | 10,16 | 6,48 | 5,08 | 20 | 11 | 14,8 | 2,03 | 23,00/2300 | 0,8 |
* Цепь ПР-9,525-9,1 изготавливается в соответствии с ТУ 4173-003-42629278-2004.
Цепь используется в ГРМ двигателей автомобилей
Изображения
|
